Andrii

@ukrndiv.com.ua

Deputy Director for Research
STATE ENTERPRISE "UKRAINIAN SCIENTIFIC RAILWAY CAR BUILDING RESEARCH INSTITUTE"

Andrii


               Download Compact PDF  
https://researchid.co/andriisulym

EDUCATION

Research Fellow in Electromechanics

RESEARCH, TEACHING, or OTHER INTERESTS

Energy, Energy Engineering and Power Technology, Mechanical Engineering
18

Scopus Publications

250

Scholar Citations

7

Scholar h-index

5

Scholar i10-index

Scopus Publications

  • Study of Dynamics of Corrosive Wear of Load-Bearing Metal Structures of Subway Cars with Expired Service Life
    Andrii Sulym, Yurii Pavlenko, Dmytro Fedosov-Nikonov, Tetiana Popova, Ján Dižo, et al.
    Applied Sciences Switzerland, 2026
    The present study focuses on scientific and experimental research on corrosion damage to the bodies of subway cars. The main purpose of the research is to assess the degree of corrosive wear on the main load-bearing metal structures of the subway cars after the end of their service life in order to determine the possibility of their further operation. Scientific and experimental research was conducted under the conditions of the municipal enterprise “Kyiv Metro” on subway cars of the series (models) Yezh, 81-714/717 and 81-714.5/717.5, which had reached the end of their service life. The main methodological approach of the research consisted of conducting technical diagnostics of the subway cars using standardized non-destructive testing methods. The goal of the research was achieved by solving two main tasks. The first task was to determine mathematical expressions describing the dynamics of changes in the thickness and degree of corrosive wear of the metal structures of the studied subway cars, depending on number of years in operation. The second task was to determine the possibility of extending the service of the subway cars after reaching the end of their service life. The scientific novelty of this study lies in determining the degree of thinning and the development of corrosive wear of the metal structures of the studied subway cars depending on the type of structure and service life. The practical significance of the obtained results lies in the possibility to predict the residual strength resources of the individual elements of the metal structures of the studied cars using the corrosive wear criterion. It was established that the 092GS material of the main metal structures of the subway car bodies is sufficiently resistant to corrosion processes. The results of the research show that the metal structures of the subway cars studied had a margin of safety and, therefore, their service life could be extended.
  • Management of Energy Exchange Process on Metro Rolling Stock with On-Board Capacitive Energy Storage
    Andrey Sulym, Pavlo Khozia, A. Fomin, Oleksandr Bahrov
    Problems of the Regional Energetics, 2025
    The object of this paper is to develop and synthesize a system for managing energy ex-change processes between the overhead line, electric drive of metro vehicles, braking resistor and ca-pacitive energy storage devices. To achieve this goal, the following tasks must be completed. The first task is to create a mathematical model and to define the requirements to control system for energy ex-change processes currently being developed for metro rolling stock with capacitive energy storage de-vices. The second task is to develop a block diagram of a control unit for energy exchange processes. The third task is to synthesize a control system for energy exchange processes on metro rolling stock with capacitive energy storage devices and an algorithm for its operation. The fourth task is to check the functioning of the synthesized control system and its operating algorithm. The most significant result of the work is the improvement of the technical characteristics of the rolling stock, higher pas-senger safety on metro transit, minimization of electricity consumption from the overhead line by in-creasing the use of regenerative braking energy generated by the electric drive of the train, voltage compensation in the overhead line, train operation capability in emergencies due to the implementa-tion of the developed control system. The significance of the results obtained is a synthesis of an adap-tive control system that makes it possible to monitor and manage the energy exchange processes on metro rolling stock with capacitive energy storage devices, considering storage devices charging rate, the train-driving mode and the nature of the energy processes. Keywords: capacitive energy storage, metro, rolling stock, energy exchange processes, control system, braking resistor, electric drive.
  • Modelling of Mechanical Properties of Multilayer Bearing Elements of Freight Wagons
    Transport Means Proceedings of the International Conference, 2025
  • SAVING ENERGY RESOURCES DURING OPERATION OF ROLLING STOCK OF UNDERGROUND ELECTRIFIED TRANSPORT
    A Sulym, O Bialobrzheskyi, P Khozia, A Lomonos
    Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu, 2024
    Purpose. To analyze the energy saving reserves under the conditions of implementation and integration of the system in order to find rational driving modes in the general system of managing underground electrified transport. Methodology. The work presents the method for processing data arrays obtained experimentally with the help of a measuring system and theoretically with the use of the “Rational Trajectory” software. Findings. Experimental studies were carried out using a testing system created on the basis of a refurbished train with energy recovery system. Theoretical studies were carried out using the “Rational Trajectory” software, which is based on the principle of solving a multi-criteria problem by the method of the main criterion. The minimum amount of electricity consumption from the overhead contact line was chosen as the main criterion. The software was developed in the LabVIEW graphical programming environment in order to determine the rational modes of driving rolling stock and energy indicators in a given area of its operation. The amount of electricity consumed for traction and the amount of electricity generated by the train during regenerative braking were determined based on the results of experimental and theoretical studies, respectively, under typical and rational modes of driving the train for given identical operating conditions. Originality. Further research on the analysis of energy saving reserves on the rolling stock of underground electrified transport was achieved due to the introduction of a system for finding a rational driving mode. Practical value. It has been established that the implementation and incorporation of the “Rational Trajectory” software into the train control system will save up to 14.7 % of the amount of electricity consumed for traction, compared to typical modes operation on a given track section.
  • CABLE LINE EQUIVALENT CIRCUIT PARAMETERS DETERMINATION USING THE INSTANTANEOUS POWER COMPONENTS
    O Bialobrzheskyi, O Todorov, A Postil, M Bezzub, A Sulym
    Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu, 2024
    Purpose. Development of a method for determining the cable line substitution scheme parameters based on the components of its instantaneous power. Methodology. Determination of unknown parameters of the cable line mode using the harmonic balance method. Determination of the U-shaped substitution scheme elements parameters is performed using power harmonics and their balance at the corresponding frequencies. For frequency-dependent elements, it is taken into account that the same power harmonic can be formed by different current and voltage harmonics. Findings. A method for determining the parameters of the cable line substitution scheme using the power components of its elements is proposed, which is distinguished by the fact that the total number of system equations for determining the parameters can be increased due to the use of power. The study of the proposed method for determining the cable line substitution scheme parameters based on the power components, based on the model compiled in the visual programming package, allowed us to establish that the largest parameter determination error is characteristic of active conduction. Originality. With the instantaneous power determination of the cable line substitution scheme reactive elements, it was found that during the calculation of the instantaneous power there is a peculiarity of taking into account the voltage harmonic number depending on the combination of harmonic numbers. Practical value. The proposed method can be developed on the sectioning of the U-shaped line substitution scheme to determine the change in the cable line substitution scheme parameters during its operation without disconnecting the line, unlike existing methods.
  • New Approach to Determining the Rational Parameters of the On-Board Capacitive Energy Storage for a Metro Train
    Transport Means Proceedings of the International Conference, 2023
  • Determining the Rational Parameters of the On-Board Capacitive Energy Storage for a Metro Train of KP “Kyiv Metropoliten”
    Transport Means Proceedings of the International Conference, 2023
  • THE ELECTRICAL POWER QUALITY INDICATOR - INTERFERENCE POWER FACTOR
    O Bialobrzheskyi, I Reva, S Yakimets, A Sulym
    Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu, 2022
    Purpose. Substantiation of the methodology for calculating an indicator characterizing the pulsating current power distortion. Methodology. When analyzing the power of direct and alternating sinusoidal currents, the features of the ratio of a root-mean-square norm to its mean value, known as the invariance power factor, are noted. In this case, the root-mean-square power value acts as a normalizing parameter. Using a combination of direct and sinusoidal (pulsating) current, the dependences of the invariance power factor on the ratio of direct and alternating components are obtained. Findings. Taking into account the interaction of the current and voltage components of different frequencies, the corresponding power component is highlighted, called interference power. With its use, by analogy with the invariance power factor, the interference power factor is introduced. The interference power factor behavior for AC non-sinusoidal current circuit and DC pulsed current circuit of rectifier was investigated, as a result of which a difference was established in the interference power factor dependence in these circuits. Originality. The obtained dependences of the interfere power factor on the ratio of DC and AC components for current and voltage prove the versatility of its application for assessing power distortion in both DC and AC circuits, as proved by the example of a circuit with a single-phase controlled rectifier. Practical value. The results obtained can be used to assess the electrical power distortion level in electric complexes and systems of various kinds of current and kind of energy, including when it is taken into account. This is a prerequisite for the measures development to improve the electricity quality.
  • Analysis of management strategies for energy exchange processes in the electric rolling stock with on-board capacitive energy storages
    Andrii Sulym, Pavlo Khozia
    2021 IEEE 2nd Khpi Week on Advanced Technology Khpi Week 2021 Conference Proceedings, 2021
  • Need of technical accounting at electric energy quality reduction under conditions of AC traction substation
    O Bialobrzheskyi, A Gladyr, S Yakimets, A Sulym
    Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu, 2021
    Purpose. Justification of the need for electrical energy quality technical accounting based on the results of monitoring a 10 kV traction substation transformer mode. Methodology. Measurements of the current and voltage at secondary busbars of a 10 kV traction substation and monitoring of the electrical energy parameters in the observation interval were carried out. Using the Fourier analysis methods, a current and voltage harmonics level was analyzed. For the current and voltage fundamental harmonic, the positive, negative and zero sequences components are analyzed using the Fortescue transformation. Based on the secondary voltage side current discrete spectrum, the calculation of power loss growth in cable line and transformer windings was carried out. Findings. As a result of measuring the electrical mode parameters on the transformer secondary voltage busbars, a significant distortion of current and voltage, as well as significant fluctuations in active and reactive power, were established. During the observation interval, significant changes in the power factor are noted. Based on the calculation of additional losses from current higher harmonics in the cable line, it has been established that the current load of the line can be reduced by 10% while eliminating the current higher harmonics. A similar calculation of loss growth carried out for the traction transformer showed that in the analyzed case its load should not exceed 87.8% of the nominal one. Originality. A significant level of harmonic current distortion on secondary voltage busbars of the traction transformer leads to its underutilization, whereas the voltage distortion level, as an electrical energy quality indicator in accordance with current standards, remains within the permissible range. This requires a revision of electrical energy quality indicators, from the standpoint of power, which is due to both current and voltage. Practical value. The indicators obtained as a result of calculations can be used to correct the load of traction substation transformers. The introduction of the obtained indicators into the set of parameters for electrical energy technical metering is a prerequisite for the development of measures to improve the electrical energy quality.
  • Aspects of strength testing of tank containers in compliance with the requirements of the UN navigation rules and regulations
    Andrii Sulym, Pavlo Khozia, Eduard Tretiak, Václav Píštěk, Oleksij Fomin, et al.
    Journal of Marine Science and Engineering, 2021
  • Theory development for determination of rational parameters of the capacitive energy storage for a metro train
    A O Sulym
    Iop Conference Series Materials Science and Engineering, 2020
  • Study of strength characteristics of the long wheelbase flat cars
    D V Fedosov-Nikonov, A O Sulym, V V Ilchyshyn, O M Safronov, M B Kelrikh
    Iop Conference Series Materials Science and Engineering, 2020
  • Application of IEEE 1459-2010 for the power investigation a traction substation transformer secondary voltage
    Oleh Todorov, Olexii Bialobrzheskyi, Sulym Andrii
    2020 IEEE Khpi Week on Advanced Technology Khpi Week 2020 Conference Proceedings, 2020
  • Analysis of technical solutions for the implementation of on-board energy storage on the electric stock
    A Sulym, A Lomonos, O Bialobrzheskyi, O Safronov, P Khozia
    Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu, 2020
  • Development of a comprehensive approach to determining the rational parameters of an onboard capacitive energy accumulator for a subway train
    Andriy Sulym, Oleksij Fomin, Pavlo Khozia, Oleksii Palant, Vyacheslav Stamatin
    Eastern European Journal of Enterprise Technologies, 2019
  • Theoretical and practical determination of parameters of on-board capacitive energy storage of the rolling stock
    A.O. Sulym, O.V. Fomin, P.O. Khozia, A.G. Mastepan
    Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu, 2018
  • Determining rational parameters of the capacitive energy storage system for the underground railway rolling stock
    Oleksij Fomin, Andrii Sulym, Ivan Kulbovskyi, Pavlo Khozia, Vadym Ishchenko
    Eastern European Journal of Enterprise Technologies, 2018

RECENT SCHOLAR PUBLICATIONS

  • Використання рідкої гуми на основі поліуретану як демпфіруючого матеріалу у вагонобудуванні для збільшення життєвого циклу насівних конструкцій
    ОВ Фомін, ОС Козинка, ОМ Мельник, АО Сулим, ЄВ Гунько
    Вісник Приазовського Державного Технічного Університету. Серія: Технічні … , 2026
    2026
  • Аналіз відмов та несправностей вантажних вагонів
    АО Сулим, ЖО Семко
    Український державний університет залізничного транспорту , 2024
    2024
  • Аналіз механічних пошкоджень несних конструкцій тепловозів промислового залізничного транспорту
    АО Сулим, ЮС Павленко, ОМ Білецький
    Український державний університет залізничного транспорту , 2024
    2024
  • Експериментальні дослідження міцності конструкції і ходових якостей вагона для цементу бункерного типу
    АО Сулим, ОВ Орлов, СО Столєтов, ІІ Федорак
    Рейковий рухомий склад, 7-21 , 2024
    2024
  • ІІ Федорак
    АО Сулим
    RAILBOUND ROLLING STOCK, 81 , 2024
    2024
  • Порівняльний аналіз підходів до визначення параметрів ємнісного накопичувача енергії для електрорухомого складу
    АО Сулим
    Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного … , 2022
    2022
    Citations: 1
  • БАГАТОКРИТЕРІАЛЬНИЙ ПІДХІД ДО ОБГРУНТУВАННЯ ВИБОРУ РАЦІОНАЛЬНИХ ПАРАМЕТРІВ ЄМНІСНОГО НАКОПИЧУВАЧА ДЛЯ ПОЇЗДА МЕТРОПОЛІТЕНУ
    АО Сулим
    Publishing House “Baltija Publishing” , 2022
    2022
    Citations: 1
  • Формування концептуальних вимог до системи керування енергообмінними процесами на поїзді метрополітену з ємнісними накопичувачами енергії
    АО Сулим, ОО Мельник
    Рейковий рухомий склад, 7-20 , 2022
    2022
  • ОВ Орлов
    АО Сулим
    RAILBOUND ROLLING STOCK, 66 , 2022
    2022
  • Процедура и алгоритм определения коэффициента запаса прочности грузового вагона с учетом современных требований
    АМ Сафронов, АА Сулим, ЮЯ Водянников, ПА Хозя, ВС Речкалов
    Рейковий рухомий склад, 31-53 , 2021
    2021
  • Технічні характеристики та шляхи удосконалення вагонів-думпкарів для промислового транспорту
    АО Сулим, АМ Стринжа, ОО Бородай, ВВ Федоров
    Рейковий рухомий склад, 54-73 , 2021
    2021
    Citations: 1
  • Алгоритм визначення еквівалентних напружень в рамі вантажного вагона від поздовжніх сил за результатами випробувань на співудар
    АО Сулим, ПО Хозя, ЮЯ Водянніков, СО Столєтов, ІІ Федорак
    Рейковий рухомий склад, 7-17 , 2021
    2021
    Citations: 1
  • Сучасний стан та перспективи розвитку парку вантажних вагонів в Україні: оновлення або продовження призначеного строку служби?
    АО Сулим, ОМ Сафронов, ДВ Федосов-Ніконов, АМ Стринжа
    Залізничний транспорт України, 4-20 , 2021
    2021
  • 60-річна діяльність Державного підприємства Український науково-дослідний інститут вагонобудування
    АО Сулим, ІВ Гладких
    Рейковий рухомий склад, 8-21 , 2021
    2021
  • Сучасні інноваційні бункерні вагони-хопери для перевезення зерна вітчизняного виробництва та перспективи їх розвитку
    АО Сулим, ОМ Сафронов, ПО Хозя, ОВ Фомін, ВВ Фомін
    Наукові вісті Далівського університету , 2021
    2021
    Citations: 1
  • Дослідження факторів та оцінка рівня їх впливу на показник питомих витрат електроенергії рухомого складу
    АО Сулим, ОО Мельник, ОВ Бялобржеський, АІ Ломонос
    Вісник східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля … , 2021
    2021
    Citations: 9
  • Розробка алгоритмічного та програмного забезпечення для визначення раціонального режиму ведення поїзда метрополітену
    АО Сулим, ОС Сіора, ОО Мельник, ПО Хозя, ЕВ Третяк
    ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені Володимира Даля … , 2020
    2020
  • ПРОБЛЕМНІ ПИТАННЯ ЕКСПЛУАТАЦІЇ БУНКЕРНИХ ВАГОНІВ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ СИПУЧИХ ВАНТАЖІВ
    ПО Хозя, АО Сулим, ОВ Орлов
    BBK 83, 800 , 2020
    2020
  • Особливості застосування інформаційних систем управління підприємством в умовах цифрової економіки
    ДВ Дячков, АО Сулим
    Bulletin of Sumy National Agrarian University, 79-86 , 2020
    2020
    Citations: 2
  • Порівняльний аналіз вимог технічних регламентів щодо оцінки відповідності рухомого обладнання, що працює під тиском
    АО Сулим, ЖО Семко
    Збірник наукових праць Державного університету інфраструктури та технологій … , 2020
    2020

MOST CITED SCHOLAR PUBLICATIONS

  • Determining rational parameters of the capacitive energy storage system for the underground railway rolling stock
    Fomin, Sulym, Kulbovskiy, Khozia, Ishchenko
    Eastern-European Journal of Enterprise Technologies(Східно-європейський … , 2018
    2018
    Citations: 61
  • Theoretical and practical determination of parameters of on board capacitive energy storage of the rolling stock
    Fomin, Sulym, Khozia, Mastepan
    Naukovyi Visnyk NHU, 79-87 , 2018
    2018
    Citations: 58
  • Development of a comprehensive approach to determining the rational parameters of an onboard capacitive energy accumulator for a subway train
    Sulym, Fomin, Khozia, Palant, Stamatin
    Eastern-European Journal of Enterprise Technologies(Східно-європейський … , 2019
    2019
    Citations: 15
  • Расчет электроэнергии рекуперации электрифицированного городского транспорта при установке накопителя на тяговой подстанции
    Сулим
    Известия высших учебных заведений и энергетических объединений СНГ … , 2014
    2014
    Citations: 15
  • Расчет электроэнергии рекуперации электрифицированного городского транспорта при установке накопителя на тяговой подстанции
    Сулим
    Научно-технический и производственный журнал «Известия высших учебных … , 2014
    2014
    Citations: 15
  • Экономия электроэнергии при использовании рекуперативного торможения на вагонах метрополитена
    АА Сулим, СД Сичев, ВР Распопин
    матер. Х межд. науч.-тех. конф./АА Сулим, СД Сичев, ВР Распопин 1, 2 , 2012
    2012
    Citations: 11
  • Дослідження факторів та оцінка рівня їх впливу на показник питомих витрат електроенергії рухомого складу
    АО Сулим, ОО Мельник, ОВ Бялобржеський, АІ Ломонос
    Вісник східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля … , 2021
    2021
    Citations: 9
  • Повышение эффективности энергообеспечения подвижного состава метрополитена с системами рекуперации путем применения емкостных накопителей энергии
    АА Сулим
    дисс… канд. техн. наук 5 (07) , 2015
    2015
    Citations: 9
  • Аналіз питань енергозбереження та енергоефективності під час експлуатації рухомого складу метрополітену
    Донченко, Сулим, Сіора, Мельник, Федоров
    Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного … , 2016
    2016
    Citations: 7
  • Обоснование места установки емкостных накопителей энергии в системах тягового электроснабжения метрополитена
    Сулим
    Електромеханічні та енергетичні системи, методи моделювання та оптимізації … , 2013
    2013
    Citations: 6
  • Обоснование места установки емкостных накопителей энергии в системах тягового электроснабжения метрополитена
    Сулим
    Науково-виробничий журнал «Електромеханічні і енергозберігаючі системи» 2 (2 … , 2013
    2013
    Citations: 6
  • Дослідження енергоефективності модернізованого поїзда метрополітену виробництва ПАТ «КВБЗ»
    Сулим
    Збірник наукових праць „Рейковий рухомий склад”, 48-56 , 2015
    2015
    Citations: 5
  • Влияние конструктивных особенностей тележек моделей 18-4129 и 18-9817 с осевой нагрузкой 25 тс на динамические показатели грузовых вагонов
    Сафронов,Хозя,Водянников,Столетов,Сулим
    Збірник наукових праць Державного університету інфраструктури та технологій … , 2019
    2019
    Citations: 4
  • Расчет энергии рекуперации при установке накопителя на электропоезде метрополитена
    Ломонос, Сулим
    Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету … , 2013
    2013
    Citations: 4
  • Оцінка резервів енергозбереження під час штатних умов експлуатації рухомого складу метрополітену з системами рекуперації
    Сулим,Третяк, Хозя, Мельник, Мужичук
    Електромеханічні і енергозберігаючі системи, 66-77 , 2019
    2019
    Citations: 3
  • Теоретично-експериментальні дослідження з впливу рухомого складу на залізничну колію. Частина 2. Апробація процедури комплексних досліджень
    Сулим,Речкалов,Столєтов,Третяк,Хозя, Григорошенко
    Збірник наукових праць „Рейковий рухомий склад”, 26-52 , 2019
    2019
    Citations: 3
  • Теоретично-експериментальні дослідження з впливу рухомого складу на за-лізничну колію. Частина 1. Описання процедури комплексних досліджень
    Сулим, Столєтов, Третяк, Речкалов, Хозя
    Рейковий рухомий склад, 4-21 , 2018
    2018
    Citations: 3
  • Determination of rational placement for energy storages in the power supply system of the underground
    Сулим
    Metallurgical and Mining Industry., 24-30 , 2016
    2016
    Citations: 3
  • On the question of a reasonability of capacitive storages use in the metro
    Сулим
    Електромеханічні і енергозберігаючі системи: щоквартальний науково … , 2015
    2015
    Citations: 3
  • До питання витрат електроенергії на тягу вагонів метрополітену КП «Київський метрополітен»
    Донченко, Сулим
    Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету … , 2013
    2013
    Citations: 3